Интерьер Mazda 3

Салон новой «трешки» выполнен оригинально, и что самое главное - множество новшеств гармонично сочетаются с хорошей эргономикой, которая всегда была присуща автомобилям Mazda. Приборная панель представляет собой набор козырьков, под которыми помимо обычных приборов скрываются два дисплея. Один - маршрутно-климатический с привычным знатокам красным свечением. Второй - жидкокристаллический навигационный, и на нем, как впрочем, и на всей системе навигации, стоит остановиться поподробнее. По крайней мере, в начале своей «карьеры» на отечественном рынке Mazda3 будет поставляться без навигационного дисплея. А жаль, потому как система навигации этого автомобиля выполнена очень удобно и с точки зрения эстетики, и с точки зрения пользователя - небольшой монитор не маячит перед глазами.

Во-первых, навигационные карты загружаются посредством флеш-карты прямо через слот рядом с монитором. Во-вторых, полезная информация о грядущих развязках, равно как и актуальные участки карты, показываются водителю в увеличенном виде ровно тогда, когда это нужно.

На мой взгляд, весьма элегантное решение, учитывая, повторю, скромный размер спрятанного под козырьком консоли монитора. Лишь один недостаток был выявлен у системы навигации - сидящий справа штурман не может ей пользоваться, поскольку кнопки управления расположены на руле.

Само трехспицевое рулевое колесо нареканий не вызвало. В нашем автомобиле оно кожаное, хотя в базовой версии - пластиковое. Обилие кнопочек управления всем, чем только можно, требует некоторого привыкания. Думаю, что часть их, например, как раз кнопки управления навигацией, было бы целесообразнее расположить на центральной консоли.

Осевые вентиляторы и гибкие воздуховоды. Звукоизоляция воздуховодов.   Новейшие на рынке линолеум советуем вам заказать.